香港六閤彩管家婆 5年后轨道交通成杭城出行主流

时间:2017/10/10 20:07:56 点击: 441 次

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“城市轨道交通工程是我市综合性城市基础设施工程,是有效缓解交通拥堵、解决群众出行难的必然选择,是推进节能减排、促进城市绿色发展的重要举措,是优化城市空间布局、提升城市功能和加速城市现代化进程的关键环节。

”近日,市委、市政府出台了《关于进一步加快城市轨道交通建设与发展的若干意见》。

《意见》明确了城市轨道交通建设的目标,确定了城市轨道交通建设发展的基本模式,并就城市轨道交通建设管理模式、用地与规划管理、征迁和安置、运营资金的筹措和管理、轨道交通产业和文化等方面做了相应部署。2019年形成5条城市轨道交通网按照杭州的构想,到2019年,杭州将形成5条运营线路、总长约190公里的城市轨道交通网络。

到2020年,市区公共交通出行量占机动车出行量的60%以上,轨道交通出行量占公共交通出行量的33%以上。目前,地铁1号线和2号线东南段已正式投入运营。4号线一期工程北段、1号线下沙延伸段预计2015年开通运营。“轨道交通+物业”的香港模式杭州地铁一号线建设采用的是“六统一、两分开”模式,即统一领导、统一规划、统一招商、统一建设、统一营运、统一管理,分开出资、分开开发。

接下来,杭州城市轨道交通建设将在此基础上,坚持“轨道交通+物业”的香港模式,对沿线土地同步规划、提前控制、及早储备,充分发挥城市轨道交通建设对沿线土地的增值带动效应。

同时,轨道交通还要与其他公共交通设施同步配套建设,加强公交、公共自行车、停车场(库)等配套接驳,做到与城市轨道交通同步规划、同步建设、同步竣工、同步验收、同步使用。

城市轨道交通建设资金哪里来?这个问题在《意见》里有明确的答案,还是地铁一号线的做法。

“市政府和萧山、余杭、杭州经济开发区管委会、杭州高新开发区(滨江)管委会、杭州之江度假区管委会、市钱江新城管委会等作为出资主体,共同承担出资责任,车辆基地、停车场及控制中心等共用设施建设费用按线程进行分摊。

”同时,还将加强地铁建设资金筹集和管理,坚持多元化的投融资模式;积极争取金融机构的支持,综合利用贷款、中票、短融、融资租赁等融资方式,组建专业团队,探索BT、BOT、PPP等多元化投资、建设和运营模式。

将地铁打造成展示城市形象的窗口城市轨道交通,和公交车一样,也是城市的窗口。

值得一提的是,杭州在推进城市轨道交通建设的同时,会充分考虑轨道交通沿线的文化历史遗存,保护历史文物古迹,整合沿线历史文化资源。

“将城市轨道交通作为展示杭州文化的重要载体和窗口,加强城市轨道交通站点和建筑造型设计、建筑和车辆内部装饰,展现杭州人文精神、文化底蕴和自然人文景观,打造杭州城市品牌宣传推广平台。

”杭州都市圈4条《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》近日获国家发改委批复同意。

杭州都市圈共有4条城际铁路获批,分别是:杭富线(杭州—富阳)、杭临线(杭州—临安)、杭州到海宁的城际线、杭州到绍兴柯桥的城际线。

据省发改委有关负责人介绍,上述4条线路计划在2018年底前完成,采用的是在“地铁制式”基础上加以改进优化的一种制式,在车辆编组、信号系统、轨距等技术标准上跟地铁类似,可与杭州市区的地铁线网资源共享。

据了解,这些线路都已列入国家明年要开工的重大交通工程推进计划。

新交通带来新生活这两天好消息不断。

先是我市正式出台文件,明确到2019年杭州城市轨道交通网络布局及运营目标,再就是根据相关规划,杭州都市圈到2018年前将完成4条城际铁路。

城轨加上城际,地下连接地上,一个充满现代化气息的杭州都市圈正在向我们走来!这一都市圈交通网络的形成,相信将大大缓解当下杭州主城区交通拥堵状况,还将从根本上改变许多人的出行方式、工作方式乃至于生活方式。

190公里长的城轨,把主城区与萧山、余杭等城区更加紧密地联系在一起;约130公里长的城际铁路,更把杭州(主城区)与临安、富阳、海宁、柯桥连成一体,从而实现同城化与一体化效应。

届时,花20分钟就可以到临安吃个午饭,就可以到海宁买皮衣。

对那些梦想着在城里工作,到郊区生活的人,现在就可以付诸行动了。

新交通、新生活,这是不是非常值得期待、令人翘首以盼?。

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